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Speed-Limiter & Leistungssteigerung

Das Motorsteuergeräte-Tuning für US-Fahrzeuge...

...mehr Leistung - ohne Vmax Abriegelung

   
Speed-Limiter & Leistungssteigerung   Der Drang nach mehr Leistung und der Umstand, daß einige US-Fahrzeuge bei einer bestimmten Höchstgeschwindigkeit abgeriegelt werden, machen das Motorsteuergeräte-Tuning zu einer interessanten Alternative.
Da es hier im speziellen um US-Fahrzeuge geht, haben wir in Zusammenarbeit mit den namhaftesten Herstellern von Hard- und Software in den USA und hiesigen Programmierern eine Europa taugliche Lösung für viele US-Modelle entwickelt.


Dabei ist insbesondere zu beachten, daß handelsübliche Geräte, die für den amerikanischen Markt entwickelt worden sind in unseren Breitengraden nicht ohne weiteres verwendet werden können, da sie ausschließlich für amerikanische Begleitumstände abgestimmt sind. Unser Ziel ist es vielmehr, Lösungen zu entwickeln, die in Bezug auf europäische Fahrgewohnheiten und Höchstgeschwindigkeiten exakt optimiert sind.
Eine Leistungs- bzw. Drehmoments-Steigerung zwischen 10% bei Saugmotoren bis 45% bei Turbomotoren sind das Ergebnis. Neben der durch Zahlen belegten Leistungssteigerung war uns auch die “gefühlte Mehrleistung” sehr wichtig. Die Motoren sind nach dem Tuning im kompletten Drehzahlbereich lebendiger und kraftvoller und zeichnen sich durch eine bessere Beschleunigung und eine höhere Höchstgeschwindigkeit aus.
Das Hochsetzen bzw. das Löschen des Speed-Limiters, die Optimierung der Getriebe-Schaltzeitpunkte oder die Auswahl von verschiedenen Benzin Oktanzahlen gehören ebenso zu unserem Tuning-Paket.

Unsere Liste mit Modellen für die wir ein Tuning-Paket bzw. die Aufhebung des Speed-Limiters anbieten finden Sie hier:

 
Weitere Informationen zum Steuergeräte-Tuning und zum Umfang unseres Tuning-Paketes erhalten Sie wenn Sie die nachfolgenden Schaltflächen anklicken.
Aufhebung Speed Limiter und Leistungssteigerung - USCars24.de Tuning-Paket
Unser Tuning-Paket besteht aus einem kleinen Hand-Computer der die von uns optimierten Euro-Datensätze enthält. Dieser wird mit einem zum Lieferumfang gehörendem Kabel an den OBD-Diagnosestecker in Ihrem Fahrzeug angeschlossen.

Nachdem Sie Ihr Fahrzeug-Modell ausgewählt haben, lädt der Hand-Computer zuerst den serienmäßigen Datensatz aus dem Steuergerät herunter damit Sie Ihr Fahrzeug bei Bedarf wieder in den Serienzustand versetzen können. Anschließend wird der optimierte Euro-Datensatz zurück ins Steuergerät kopiert.

Bei den meisten Modellen besteht das Tuning-Paket aus 3 verschiedenen Datensätzen bei denen Sie beispielsweise wählen können ob Sie Kraftstoff mit 91 Oktan oder mit 95 Oktan tanken wollen oder ob Sie weiteres Performance-Zubehör wie z.B. einen Luftfilter montiert haben.

Die gesamte Prozedur dauert nur ca. 5 Minuten und ist ohne jegliche Vorkenntnisse von jedermann leicht durchzuführen.

Nachdem das Tuning installiert ist, verhält sich das Fahrzeug leichtfüßig und kraftvoll und der lästige Speed-Limiter ist aufgehoben.

Neben der reinen Tuning-Programmierung können mit dem Hand-Computer bei Bedarf eine Vielzahl verschiedenster Parameter am Fahrzeug eingestellt bzw. abgefragt werden. Dazu gehören u.a. die Tacho-Kalibrierung bei der Verwendung anderer Rad/Reifen Kombinationen oder das Auslesen von Fehler-Codes.
Aufhebung Speed Limiter und Leistungssteigerung - Europäische Abstimmung
Das von uns angebotene Steuergeräte-Tuning für US-Fahrzeuge basiert auf einer Anpassung und Optimierung der amerikanischen Fahrzeug-Software auf europäische Umgebungsfaktoren. Dies ist insbesondere wichtig, da sich das Fahrverhalten in den USA erheblich von dem in Europa unterscheidet.

Da es in den USA ein Speed-Limit gibt, wird der Abstimmung des kompletten Motormanagements in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit keine oder nur wenig Beachtung geschenkt. Somit werden die in den USA angebotenen Tuning-Lösungen in erster Linie auf die Beschleunigung, das sogenannte “Traffic Light to Traffic Light Racing” ausgelegt.
Ein weiterer wichtiger Unterschied zu Europa sind die verschiedenen Auslegungen des Treibstoffes und deren Oktanzahl da die Oktanwerte in Europa in ROZ (Research Oktanzahl) angegeben werden in Amerika jedoch in MOZ (Motor Oktanzahl).

Bei der Betrachtung dieser Umstände kann es für den Motor gefährlich werden wenn eine amerikanische Tuning-Lösung bzw. ein entsprechender Programmer verwendet wird, der nicht entsprechend abgestimmt wurde.

Das von uns angebotene Tuning ist unter Berücksichtigung europäischer Rahmenbedingungen individuell auf jedes einzelne Modell angepasst.

In Bezug auf Langlebigkeit und Alltagstauglichkeit besteht somit kein Unterschied zum Serien-Fahrzeug.
Aufhebung Speed Limiter und Leistungssteigerung - Das Motor-Steuergerät
Seit Mitte der neunziger Jahre werden alle modernen Motoren mit einem elektronischen Steuergerät ausgestattet.

Dieser Mini-Computer steuert, kontrolliert und regelt das komplette Motormanagement. Verschiedenste Parameter wie Außentemperatur, Lastzustand, Luftqualität, Luftdichte, Betriebsstoff-Temperaturen etc. werden in Abhängigkeit von Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Ladedruck etc. blitzschnell erfasst und in einer Datenbank auf dem Chip im Steuergerät abgespeichert. Diese Daten vergleicht das Steuergerät mit vom Hersteller vorgegebenen Werten mit dem Ziel stets einen optimalen Zündzeitpunkt, Einspritzzeitpunkt oder die Einspritzmenge zu errechnen.

Um nun zum einen den Speed-Limiter zu entfernen und zum anderen die legitimen Kraftreserven des Fahrzeuges frei zu setzen, werden die vom Hersteller vorgegebenen Datensätze von uns optimiert bzw. umgeschrieben. Mittels modernster Technik werden die vorgegebenen Hersteller-Daten ausgelesen und in Abhängigkeit der Fahrzeug spezifischen Umstände so optimiert bzw. angeglichen, daß im gesamten Drehzahlbereich der jeweils maximale Drehmoment und die maximale Leistung bei möglichst minimalem Kraftstoffverbrauch erzielt wird.

Diese ideale Anpassung der Parameter kann vom Hersteller aufgrund verschiedener Einflüße nicht vorgenommen werden. Unterschiedliche Kraftstoff-Qualitäten in verschiedenen Ländern oder die Verwendung der selben Motoren in verschiedenen Fahrzeug-Modellen zwingen die Hersteller zu einem “Kompromiss” in Bezug auf die Leistungs-Optimierung bei der Serien-Produktion.

Es werden beim Tuning also Leistungsreserven geweckt, die bereits vorhanden sind aber nicht abgerufen werden.

Da die Daten bei unserem Tuning nur im zulässigen Toleranzbereich optimiert werden, unterscheidet sich der Motor in Bezug auf Langlebigkeit und Altagstauglichkeit nicht vom Serienzustand.
Aufhebung Speed Limiter und Leistungssteigerung - Leistungssteigerung
Das Ziel unseres Tunings ist die Freisetzung von ungenutzten Ressourcen im Motor bzw. dessen Motormanagements um einen optimalen Drehmomentverlauf und eine ungehemmte Kraftentfaltung im gesamten Drehzahlband zu erreichen. Das Fahrzeug wird agiler und reagiert wesentlich besser auf Gaspedalbewegungen. Zuvor erlebte Leistungslöcher oder Durchzugsschwächen lassen sich so annähernd komplett ausschalten.

In Zahlen ausgedrückt lässt sich eine Leistungs- bzw. Drehmoment-Steigerung von 10% bei Saugmotoren bis zu 45% bei Turbomotoren erzielen.
Aufhebung Speed Limiter und Leistungssteigerung - Speed-Limiter
Seitdem US-Fahrzeuge nach Europa, insbesondere nach Deutschland, importiert werden, besteht bei einigen Modellen das Problem des "Speed Limiters".

Ein Speed-Limiter hat die Aufgabe, die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeuges bei einer bestimmten Geschwindigkeit bzw. Drehzahl abzuriegeln. Dies geschieht in der Regel durch das entsprechende programmieren des Fahrzeug-Motorsteuergerätes seitens des Herstellers.
Da die Höchstgeschwindigkeiten auf den Highways in den USA bei max. 75 Meilen festgeschrieben sind, bereitet diese Limitierung kein Problem für amerikanische Fahrzeug-Besitzer. Erst wenn das Fahrzeug nach Europa importiert wird, erweist sich der Speed-Limiter oder auch Speed-Governor genannt als echtes Übel. Ein sicherer Überholvorgang auf deutschen Autobahnen ist mit Fahrzeugen, die schon bei 160 km/h abriegeln nicht möglich.

Wie schon erwähnt, ist die maximal erreichbare Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeuges in einem Datensatz im Steuergerät hinterlegt. Im Zuge der Optimierung dieser Datensätze löschen wir den Speed-Limiter komplett oder setzen ihn in ausreichender Weise nach oben.
Aufhebung Speed Limiter und Leistungssteigerung - Benzin-Verbrauch
Beim Steuergeräte-Tuning werden alle relevanten Parameter überarbeitet die für eine maximale Leistungsentwicklung bei gleichzeitig geringstem Kraftstoff-Verbauch ausschlaggebend sind. Fortlaufend durch die Sensoren gemessene Daten wie Luftmasse, Drehzahl, Temperatur oder Lastzustand berechnen in Abhängigkeit voneinander die stets optimale Einspritzzeit und Einspritzmenge. Besonders der optimal berechnete Zündzeitpunkt ist hierbei von größter Bedeutung da bei zu später Zündung der Verbrauch steigt, wobei der Motor bei zu früher Zündung anfängt zu klopfen.

Durch diese bessere Ausnutzung des Kraftstoffes resultiert eine Verbrauchs-Einsparung von 0,5L bis 2,5L je nach Modell bei gleicher Fahrweise.

 
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